2016年國慶節期間，北京、南京、廣州、深圳、東莞等22個城市先后出臺了房地產“限購政策”，讓原本火爆的房地產市場一下子大降溫。但是“房屋限購”政策對大亞灣這樣的開發項目似乎沒有影響，依然是眾多投資置業者爭奪的香餑餑。

環大亞灣占地面積2168平方公里，海域面積達4520平方公里、大陸海岸線長281.4公里的熱土，囊括了惠州最好的海濱旅游資源如巽寮濱海度假區、霞涌濱海度假區、大亞灣辣甲島三門島海島度假區，產業資源如大亞灣石化區電子產業以及最好的交通物流基礎，涵蓋多條高速公路、鐵路交織而成的大惠灣區（大亞灣、淡水、巽寮灣等共同組成）。大亞灣與惠陽南北相鄰，總面積相當于半個深圳。淡水作的教育、商業、醫療等方面的配套設施都非常完善。惠州南站也位于惠陽區淡水鎮，這里已經有廈深線高鐵站，未來5年后將建成深圳地鐵14號線終點站。惠州地鐵1號線也規劃其中。可以說這里是縮小版的惠州和深圳北站以及福田的交通樞紐。

另外，據記者了解，大亞灣將成為公共游艇碼頭建設的陸域資源之一，政府將預計投資800億元。據介紹，這里將成為一條游艇經濟產業鏈。大亞灣的投資前景一片藍海。但是隨著國慶節“房屋限購”政策的影響，很多投資人望而卻步。但是也有不少膽大心細的投資人看中了大亞灣的投資前景，且對大亞灣的相關政策也有了一定的了解，因此在“房屋限購”政策的影響下，大亞灣項目依然火爆。

據大亞灣區住建局住房保障服務中心表示，9月出臺的《惠州大亞灣經濟技術開發區公共租賃住房建設和管理實施細則》和《惠州大亞灣經濟技術開發區公共租賃住房租金補助實施辦法》，進一步放寬保障條件，降低準入門檻(申請條件中需繳納社保1年以上縮短為3個月)，采取“并聯式”審核，縮短審核時間(由原來的90日縮短為58日)，租金補助方式也由原來的“先繳后補”改為“核減實收”。由于準入門檻更低，大量房產投資商開始涌入大亞灣項目。

從區域位置上看，環大亞灣新區與深圳非常接近，這一區域直接與深圳的大鵬、坑梓接壤，高鐵、輕軌的開通會讓深惠實現同城化，特別是惠灣區與惠州市區、深圳在交通上愈加融合，這對于上班族來說，方便了很多。跟深圳動輒幾萬元每平米房價的情況來看，環大亞灣的房價也吸引了不少投資者，已經有第二居所，實力比較雄厚的購房者可以考慮具有非常好濱海資源的項目。而對于在廣東初次置業的人來說，惠陽、大亞灣與深圳交界片區的，不管是自住還是投資，都值得考慮。

所以，在如今到處“房屋限購”政策影響下，無處投資的置業者可以轉眼看看惠州淡水大亞灣，真的是個不錯的投資選擇。從未來潛力和建設性方面來看都是投資者不錯的選擇，有絕對的升值空間！